各コ－スの戦略を知ることで展開が見えてくる。
１マークの６艇の動向を読み切れば舟券は的中したも同然。とはいえ、レースに出走しているメンバーでいくらでも展開は変わるし、選手の走り方も変わってくる。バリエーションは無限大で読み切るのは困難だが、以下に挙げた内容を参考にして舟券を買ったならば多少なりとも的中率は上がってくるはずである。ゼヒご参考を。
コース別の主な展開
１コース
１コースを取った艇がとれる唯一の戦法が「逃げ」。とにかく１マークに真っ先に辿りつき、他の５艇よりも速くターンをして一気に押し切るというもの。１マークに近い位置からのスタート、大きく出遅れることがない限り最初に１マークをターンする確率は当然高い。
２コース
１コースの次に有利なコースで、実際に１－２という組合わせに出現頻度は最も高い。２コースの選手が選べる戦略は２つ。「１コースの艇をマクる」か、「１コースの先マイを差す」かである。１コースより速いスタートを切った場合は前者、遅いスタートとなった場合が後者となるのがスタンダード。
３コース
３対３の隊列に落ちつくことが多い現代競艇ではカド受けになるケースが多い。ダッシュスタートの攻めを真っ先に浴びるポジション。良く言えばスロースタートの中で最も助走距離を取れるコース。好スタートを決め、１マークまでに伸び切って内の２艇をマクるのが必勝パターン。スタート胴体だった場合は２コースの動向に左右される。２コースがマクりに出たなら差し場ができ差し抜ける可能性も出てくるが、２コースが差しに出た場合は、２艇をマクるか、２番差し（２コースが差したあとに差し続く）ということになりどちらになっても遅れを取りやすい。３コースから自力でマクりや、マクり差しで勝利をおさめた場合はかなり調子が良いと見て間違いない。
４コース
ダッシュスタートの中で最内からスタートする「カド」。ここが有利なポジションであるのは間違いない。助走距離を取っているダッシュスタート、スリットの時点では内のスロー勢よりもスピードに乗っており胴体スタートならスリット後の伸びで出し抜ける。カドの戦法は「マクリ・ツケマイ・マクリ差し」。勝利のポイントは何と言ってもスタート。スタートの後手は致命的、反面、好スタ－トを切った際の威力は絶大なものとなる。マクリパターンは２種類。スリット後斜行していき内よりに艇を寄せていく「絞りマクリ」と回りシロをたっぷり取って高速スピードでターンをする「ハコマクリ」。前者が決まった場合は内の艇はほぼ壊滅的となり上位着を外コース艇が占めることになる。
５コース
カドの１つ外のコースになる。内艇もスピードに乗っているのだから、もはやアドバンテージなどはないように思えるが、そんなことはない。カドの選手が全速でマクりにいくと必然的に旋回半径は大きくなりその内側に差し場が生まれる、そこへマクり差しを入れていくのが必勝パターンになる。４コースをマークする形となる５コースは、４コースのマクりに乗じて好走パターンが目立つため、４→５、５→４という決着は以外に多い。
６コース
競艇はイン有利、どこの競艇場でも例外なく６コースの勝率はワースト。勝率はおよそ５％程度。マクるにせよ差すにせよもはやアドバンテージは生まれない。６コースが勝ちうるパターンは２つ。５カドになってときのマクリ差しと展開がもつれた時、最内に開いた差し場を一気に突き抜けるかだ。６コースから自力で勝つのは難しくほとんどが展開待ちということになる。
